我国功勋海洋科學考察船“科學一號”光荣退役

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時間:2016-05-20  來源:綜合處文本大小:【 |  | 】  【打印

  520日,中國科學院海洋研究所“科學一號”海洋科學综合考察船在青岛光荣退役,这艘服役36年的我國功勳科考船將無償捐贈給西海岸新區古鎮口軍民融合區,改造成爲海洋科普教育基地和海洋科技人才實訓基地,繼續爲我國海洋科教事業發揮余熱。 

    孙松所长、王凡书记,郑守仪、胡敦欣和侯保荣院士,王辉副所长、宋金明和李超伦助理,以及西海岸国家级新区古镇口军民融合区主任王玮主任,海洋所实验室、管理与支撐部門负责人等领导和专家参加退役活动。

“科學一號”正式退役

  80年代我国最先进的海洋科學综合考察船 

  1980年,作为我国最早一批自主设计、建造的首艘专业海洋科學考察船,“科學一號”的诞生,在当时对于我国海洋科學研究具有划时代的意义。 

  上個世紀80年代,我國還處于從“海洋大國”向“海洋強國”的過渡期,當時的海洋科考船很少,並且大多都是通過改造而成,在一定程度上無法滿足科學考察和海洋探測的具體需要。 

  “新中国第一艘科考船叫做‘金星’号,当时那条船是根据退役军舰改装的,不是海洋科考的专业船只。而且上個世紀七八十年代的时候,参与海上科学考察的都是一些小船,大多几百吨,最大的可能也只有千吨级。”现任“科學一號”船长隋以勇回忆道,“当第一艘专门为海洋科考而设计建造的3000噸級‘科學一號’出現時,在當時的“海洋圈”引起了不小的轟動,成爲當時最先進的科考船之一。” 

  劈波斬浪60余萬海裏功勳卓著 

  作为海洋探测与研究的重要平台,海洋科學综合考察船是海洋能力建设关键的组成部分,也是一个国家综合国力的体现。科學一號考察船配备了先进的海洋调查仪器以及卫星通信、导航系统,可进行地质、地球物理、气象、化学、生物和环境保护等综合调查。在一定程度上,“科學一號”代表了我国当时海洋科考的探索能力。 

  最远曾到达巴布亚新几内亚的“科學一號”,自1980年建造以来,一直是我国海洋科學考察的主力船,航行轨迹遍及渤海、黄海、东海、南海及太平洋等海域,曾两次穿越赤道,总航程60余萬海裏。 

  科學一號考察船在國家八五十二五期間,多次承擔國家“863”“973”、国家攻关、国家攀登、国家重点、国际合作、国防科技以及国家科委、中國科學院等众多的考察项目,曾两渡赤道,多次远征西太平洋,采集了数以万计的科研数据,取得了极有价值的科研成果。在远航太平洋的考察中,科学家发现了棉蘭老潛流,改變了有關太平洋西邊界流動力學結構的傳統認識,對海洋經向熱量輸送、平衡和氣候有重要影響;在中國陸架考察中,發現了中尺度渦東海冷渦,推進了中國陸架環流的研究。 

  科學一號考察船服役36年来,逐步培养出一支经验丰富、业务精湛的专业海洋科學考察队伍,作为科研支撑体系的一部分,科學一號以服务海洋科技为宗旨,勇于进取、大胆改革、开拓创新,在科学考察工作中取得了显著成绩,为我国的海洋科學事业做出了重大贡献。 

  多国合作联合科考提升中国海洋科學研究影响力 

  198410月,“科學一號”海洋考察船从青岛港起锚抵日本国首都东京访问,曾呈奎任团长。在日本访问期间,代表团参观访问了日本东海大学等海洋科研機構,双方专家学者进行了广泛交流,增加了两国人民的友谊,促进了两国海洋科學交流与合作。 

  1986922日至1027日,“科學一號”海洋考察船首次参加西太平洋考察,历时40天,航行6000余海裏。共完成67個綜合觀測站,50多個項目的觀測,包括CTD觀測、系留氣球觀測、錨碇浮標、海石波浪、海水化學、近海面超聲波等科學調查。1986年至1990年期间,“科學一號”连续五次开展“太平洋西部过界流”,“热带西太平洋海洋大气相互作用及年际气候变化”,“中国陆架环流和大样环流的关系及其在海气相互作用中的作用”和“西太平洋低纬度西部边界流”的调查研究,取得了一系列重要成果。 

  199210月,“科學一號”参加国际前沿研究多国合作項目“热带海洋与全球大气——海洋大气耦合响应实验(TOGA——COARE)。這項當年世界規模最大的立體式熱帶海洋與全球大氣海洋大氣耦合響應實踐,由中國、美國、澳大利亞、英國、日本等19個國家和地區參加,使用14條科學考察船,7架觀測飛機7个卫星,数十个海洋观测浮标及地石观测站。“科學一號”海洋考察船完成9個專業數十個觀測項目,共取得460余萬組數據,探空氣球觀測332次,化學樣品3408個,還首次在大洋用重力柱狀采樣器取得長柱狀地質取樣4.70米。我国海洋科考能力得到国际同行高度称赞,显著提升了中国海洋科學研究的国际影响力。 

  告別曆史舞台傳承“科學”精神 

  科學一號”驰骋深蓝,承载着老一辈海洋科技工作者的梦想与光荣,用实际行动诠释了不畏艰险、无私奉献的“科学”精神,用青春和汗水书写了我国海洋科考事业的绚丽华章。 

  从驰骋大洋与科学家并肩作战的海洋科考“先锋”,到即将对外开放、成为海洋教育“传播者”,“科學一號”的航行轨迹折射出我国海洋科學发展历程。如今我国海洋科學考察能力与过去相比不可同日而语,作为海洋调查领域的一道“分水岭”,“科學一號”的退役在为其近百个航次的征程画上句号的同时,也预示了新时代已然悄然来临。 

  随着我国最先进的新一代海洋科學考察船“科学”号服役,“科學一號”即将退出海洋科學考察的历史舞台,改造成为海洋科普教育基地和海洋科技人才实训基地,继续为我国海洋科教事业发挥余热。 

  届时,“科學一號”将以实物、展板、模型、电子化影像、声光、内部网络动态展示、人机互动相结合的方式,全面展现我国海洋科學考察和海洋科學研究的发展历程,打造成为青少年提升海洋意识、学习海洋知识、了解海洋科考的科普教育基地。同时,“科學一號”还将作为海洋科技人才实训基地,成为海洋和船舶专业学生的学习实践平台,为我国培养更多的优秀专业海洋科技人才。 

  风雨兼程,“科學一號”三十六载功勋卓著;砥砺奋进,“科学”旗舰驰骋深蓝再创辉煌。“科学”精神将永远传承,激励着一代又一代海洋科技工作者勇攀科学高峰,实现我们共同的海洋强国梦。

  

  附:“科學一號”简介 

  “科學一號”考察船由上海沪东船厂建于1980年。該輪是一艘2748總噸的綜合性遠洋考察船,入CCS船級,總長104米、吃水4.9米,排水量3324噸,主機(柴油機)5280馬力x2台,最大航速19節,經濟航速15,最低速度4.5,續航力8000海裏,船員編制38,科學家編制63人。該輪配備有十個實驗室,可進行地質、地球物理、物理海洋、氣象、化學、生物和環境保護等綜合性考察。 

  文/图  综合处

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